青岛冷库总容量达250万吨，未来冷链物流业有这些目标

得物流者得天下

经济新常态下，随着电子商务、快递业的迅猛发展，作为国民经济的动脉和基础产业，物流，尤其是冷链物流地位愈发凸显。为谋求青岛冷链物流的新发展，近日，市政府办公厅印发《关于加快推进商贸冷链物流发展的实施意见》（以下简称《意见》），提出着力整合优化冷链物流资源，破解冷链物流发展难题，全面构建社会化、网络化、专业化的商贸冷链物流服务体系。力争用3年时间，建成青岛市商贸冷链物流信息综合服务和监管平台。到2020年，商贸冷链物流设施利用率和监管水平进入全国一流行列，肉类、水产品、果蔬等主要冷藏冷冻类农产品、食品冷链流通率分别提高30％以上，冷链运输率提高25％以上，市区共同配送站（点）覆盖率40％以上。

《意见》提出，充分发挥青岛商贸流通资源和冷链物流技术优势，以市场为导向，以企业为主体，紧紧围绕提升冷链物流业标准化、信息化、现代化水平，以创新发展和深化改革为动力，以衔接顺畅的基础设施体系为支撑，以供应链管理和信息技术为突破，以物流模式创新为抓手，整合优化物流资源，破解物流业发展难题，全面构建社会化、网络化、专业化的冷链物流服务体系，提升区域冷链物流竞争力和话语权。

根据《意见》，青岛将着力推动冷链物流标准化建设、全面提升信息化智能化水平、完善重点区域和主要品种冷链物流体系、培育冷链物流企业发展、加强冷链物流基础设施建设、加快推动冷链物流装备与技术升级和专业人才培养。

青岛将进一步完善物流标准体系框架和工作机制，加强通用基础类、公共类、服务类及专业类物流标准的制定工作，形成和落实一批重要物流标准，推进各类生鲜农产品原料处理、冷却冷冻冷藏运输、分销零售等环节的标准化进程，建立健全生鲜农产品质量全程监控和追溯制度。

青岛将充分发挥信息化、智能化在冷链物流领域的作用，建设冷链物流公共信息平台，实现数据交换和信息共享，优化配置冷链物流信息资源。建设冷链物流公共信息平台和农村电子商务公共服务中心、移动网络，推广应用条型码、全球定位系统、传感器技术、移动物流信息技术、电子标签等技术，支持企业加快推进信息化建设。

青岛将进一步完善高端肉类农产品冷链物流体系，推动水产品冷链物流体系和高效基地建设，推动跨区域反季节蔬菜、特色果品的冷链物流体系建设。推动大型农产品批发市场物流冷藏设施升级改造，支持大型商场超市规划建设生鲜农产品低温配送和处理中心。建立以生产企业为核心的冷链物流体系，鼓励大型商贸零售企业加快生鲜食品配送中心建设，发展为社会提供公共服务的第三方冷链物流中心。

拥有冷库1000多座总容量250万吨 青岛物流越来越“冷”

近年来，青岛着力推动冷链物流业发展，先后出台多个服务质量标准化规范，卓有成效地开展了“千万平米”物流园区、总部商务区、商贸集聚区一系列建设工程，积极扶持龙头物流企业发展，努力推进信息化和标准化建设，大力发展跨境跨区域物流合作，冷链物流业发展水平显著提升，被列为全国21个物流节点城市、山东半岛物流区域中心城市和国家一级物流园区布局城市。

市商务局近期开展的一项专题调研报告显示，经过多年发展，青岛冷链物流建设初具规模。青岛农产品出口连续多年排名全国第一，拥有全国高水平的设施农业、规模农业、特色农业生产基地和出口加工基地，农产品出口额占全国8％，年出口50亿美元以上，遍及140多个国家和地区。随着生鲜农产品产量、需求量和进入流通领域量的不断增长，冷链物流比例逐步提高。据初步统计，青岛果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、33％、40％，冷藏运输率分别提高到25％、40％、50％，流通环节产品腐损率分别降至19％、6％、9％。

冷链物流基础设施逐步完善。青岛冷链物流行业不断加强自有冷链设施装备的升级改造，引进国际先进设备，加强技术管理，企业冷藏、冷冻、冷运能力不断增强。全市从事冷链物流的企业120多家，拥有冷库1000多座，冷库总容量250万吨，其中冷藏库140万吨，冷冻库110万吨；冷藏车辆5000多辆，总承载量10多万吨。采取新建、改造、整合、提升等方法，以华骏、中港、楼山、航空、上臧等物流园区及中心为载体，着力构建3级配送网络体系。

项目是产业的基石。近年来，青岛一批冷链物流重点项目建设加快推进。其中，中国北方（青岛）国际水产品交易中心暨冷链物流基地项目占地面积12.26平方公里，总投资101.7亿元，主要规划建设渔港码头、交易中心、冷冻冷藏基地、水产品加工基地、物流园区和远洋渔轮整备基地等，建成后每年卸鱼量将达300万-500万吨，形成千亿级产业链，成为中国北方最大的国际水产品交易中心、东北亚重要的国际水产品交易中心之一。​​​​