海鲜全程冷链物流，食客坐享深海美味

​​​随着消费者对产品品质要求的不断加强，特别是海鲜水产品的品质要求更高。为了保证非沿海城市消费者享用新鲜海产品，在全程配送服务中相关商家充分利用冷链物流设备及冷藏设备，可以让全国消费者足不出户，轻松坐享原产地直供的深海新鲜美味。

谈及海鲜，老百姓在“民以食为天”之外，更有了“民以食为乐”的向往，对产品的品质要求正在节节攀升。

据FAO统计数据，中国是全球最大的水产养殖国，2014年中国水产养殖量占全球总量的61.7%。在中国，2015年海水产品占全国水产品总产量的51%。但与之相对的，在水产品的流通过程中，由于质量管理的科学化和规范化程度还处于较低水平，造成了商品损耗率高，损腐率高达15%，此外，“冻化鲜”冒充“冰鲜”，以次充好等乱象花样不断，导致消费者花了高价钱却难买好海鲜。

海鲜的三种运输方式

一般来说，市场上海鲜运输有三种方式，分别为活鲜、冷冻和冰鲜。

活鲜：顾名思义就是海产品打捞出来后，直接发到市场销售，这种运输方式在沿海城市比较毕竟常见。

冷冻：为了保证非沿海城市消费者享用海鲜，现在大部分的海鲜产品基本都是以冻品的形式进行销售的。冰冻食品是指在低于-18℃下存储的食品，冻品形式的海鲜，更多的是一些加工制品，比如切段、去除内脏等，也是为了降低消费者的烹饪难度。

冰鲜：冰鲜食品是指动物在宰杀后短时间内将温度降到0℃左右，并在运输和存储过程都保持在该温度范围的产品。由于冰鲜产品保鲜期较短，且对于整个过程中的存储环境有极高要求，所以无论是从运输条件还是成本上来看，目前非沿海城市售卖的所谓“冰鲜”海产品并非真正的冰鲜产品，而是由冷冻海产品解冻化鲜而来的“冻化鲜”。此外，中间批发商多，倒手繁复，不仅加长了产品的储存时间，更在转手过程中反复解冻、冷冻，让海产品遭遇了二次污染;而商家把当天销售不完的产品，进行再次冷冻，也已成为海鲜行业心照不宣的“潜规则”。

在市场上，一些以次充好的现象还是很难有效避免的。比如说2013年，农业部颁布了《冻熟对虾》行业标准，规定了冻熟虾产品包冰含量，即水产商在虾仁销售时会加一些冰，以保证本身的品质，正规厂商会在包装上严格标注出净重含量，但是有一些不法商家出于利益考虑，依然会大量加冰、不标注净重，甚至增加一些化学药物，只有在解冻、烹饪后，才能发现问题。这样的产品，如果不是经常吃海鲜的消费者，是很难辨别的。

因此，消费者最好还是通过比较好的渠道购买有品牌的产品，这样是最省心省力的。