“快递下乡”开启双向流通 冷链物流或成风口

农村电商如火如荼，吸引着越来越多的快递物流企业启动新一轮“下乡”热潮。近日，申通快递与安厨电商达成战略合作，申通将借此布局农村市场，并进军冷链物流，预示着快递公司正进一步向乡村下沉，逐渐融入到农业生产产业链中。

如今，在电商成为精准扶贫以及农业供给侧改革重要手段的战略背景下，快递下乡越发受到政策层面的力挺。国家邮政局日前印发的《快递业发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）提出，加快实施“快递下乡”工程，推进“农户+电商+快递”发展模式，到2020年，乡镇网点覆盖率将达到90%，基本实现乡乡有网点、村村通快递。随着互联网经济向县域、乡村蔓延，农村最后一公里的“物流革命”，正成为激活互联网+农业，促进农村地区消费升级浪潮的关键环节。

2017中央一号文件发布，农业供给侧调整推动“三农、城镇电商、农村物流、区域链块”等冷链物流体系供给侧结构性改革，相关内容解读可参与于4月24-26日，在武汉举办的第33届中国冷链物流万里行走进武汉暨“第十届中国车与库论坛”进行详细了解。

快递企业开启新一轮农村淘金潮

2月16日，申通快递公告称，旗下全资子公司与县域农业电商服务公司杭州安厨达成框架性合作协议，双方将在市场开拓、流量共享、城乡配送网络等方面展开战略合作。这成为2016年年底成功上市后，申通快递的首个大动作。

据悉，同为桐庐系的杭州安厨是一家集“电商平台+配送中心+基地（合作社、农户）”全产业链为一体的现代新型农业电子商务运营公司。双方合作后，申通将成为安厨商城的新流量入口。此外，还将通过双方资源整合，实现农特产品从农村到城市的配送及乡村物流和城市仓配、冷链物流的无缝对接，进一步帮助农民增收。

近年来，“快递下乡”持续获得政策力挺。2014年，国家邮政局提出实施“快递下乡”工程；2016年，中央一号文件明确提出实施“快递下乡”工程；2017年中央一号文件再次明确提出推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，加强从村到乡镇的物流体系建设，实施“快递下乡”工程。

在政策力推下，乡镇市场一直是检验物流公司网点覆盖率的重要指标之一，过去几年，农村地区已经掀起一场物流竞赛。

2014年，圆通开始推进通乡镇、通村组的“两通”工程；顺丰推出农村战略，全面布局农村乡镇快递市场，并鼓励员工回乡创业，以代理模式渗透到乡镇一级。

2015年，申通启动了千县万镇工程

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与此同时，以阿里和京东为代表的电商平台成为农村物流的另一支生力军。

京东将配送渠道下沉到农村，并将物流陆续渗透到县级城市，并于2014年初推出了先锋站计划和“京东帮服务店”。

2014年7月，阿里宣布全面启动渠道下沉战略，菜鸟网络联合日日顺物流，全面激活全国2600个区县的物流配送体系；10月，阿里巴巴启动农村淘宝的“千县万村计划”，计划将在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。

如今，随着农村电商的定位被不断提升，将物流进一步向乡村下沉，正引领着新一轮农村物流掘金热。

2016年5月，菜鸟启动“县域智慧物流+”计划，如今这一计划已在全国所有省份落地。菜鸟网络农村物流负责人熊健介绍，目前，“县域智慧物流+”计划已经覆盖了530个县城，3万个村点，在2017年“县域智慧物流+”还将覆盖全国三分之二以上的县城。

中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，快递企业将进一步渠道下沉，角逐农村物流。“随着电商物流农村化布局加快，京东、菜鸟网络等电商物流在农村市场布局站点，而以‘三通一达’为代表的民营快递也把体系铺设到农村，加快农村市场电商化进程。”

“农产品进城”站上风口，冷链物流受关注

有关报告认为，农村电商继续领跑业务量增长，而冷链物流将成为行业发展重点。农村电商物流发展迅猛，2016年农村业务量指数平均为191.5点，反映物流业务量增长速度接近200%。

事实上，电商下乡就是要实现“农产品进城，工业品下乡”双向流通。如果说此前的快递下乡更着重于“工业品下乡”，那么，随着互联网＋农业的发展，如何建立起“农产品进城”的绿色通道，如何打破产品上行与下行之间的失衡，让互联网技术深度介入农业生产，提高农业生产率，则成为当前发展农村物流的着力点。

对此，2017年中央一号文件提出，“完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系。”

不过，“农产品进城”对物流有着更高要求。随着消费者对生鲜和低温产品的需求量逐渐上升，如何强化冷链物流基础设施，逐渐成为农村物流市场竞争的重要方面。

据悉，京东从2016年年初开始布局生鲜产业链，在冷链建设方面，目前已在北京、上海、西安等10个城市建设了先进的多温层冷库，覆盖近120个大中城市。

有行业人士认为，随着互联网的普及和农村物流网络的完善，制约农村物流的信息不畅、物流基础薄弱等瓶颈一定程度上得到缓解，中西部特别是偏远地区的消费需求得到有效释放。同时，各级政府、电商企业也加大对电商物流的支持力度，例如宁夏、浙江、河北建立了电商物流示范基地，江苏、湖北则积极推进城镇乡村网点建设实现全区县覆盖，产品“进城”和商品“下乡”双向流通格局正在加紧形成。

中西部或成农村电商增长极

据商务部发言人沈丹阳表示，2016年上半年，“中西部农村网络零售的季度环比增速达到24.57％，高出传统发达地区农村增速10个百分点以上。”农业部市场与信息化司副处长于海鹏日前也表示，截至2016年10月，全国信息进农户试点工程已覆盖116县2.4万户。中西部地区的农产品电子商务呈现跨越发展，增速已超过东部沿海地区，形成了覆盖干货、加工品、休闲农产品全种类的产业格局。

目前，困扰中西部地区物流的交通、宽带网络等基础设施正在不断完善。据不完全统计，新疆、西藏、宁夏、云南、湖北、河南、四川、安徽、陕西、云南等十个中西部省份2017年交通投资额人民币将达万亿元。

随着电商扶贫等利好政策接连出台，中西部农村物流有望搭上顺风车。未来，打通乡村快递“最后一公里”，将成为快递行业竞争的另一主线。