交通运输部修订发布六个疫情防控工作指南

近日交通运输部根据国务院联防联控机制综合组印发的《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》有关要求，修订发布六个疫情防控工作指南。

修订发布《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》，删除了中风险区防控有关内容。调整了开展入境人员、密切接触者转运的高风险岗位从业人员结束闭环作业疫情防控要求。将原则上暂停出现本土疫情的县级行政区跨城公交、跨城出租汽车服务调整为低风险区内的跨城公交、出租汽车查验乘客48小时核酸检测阴性证明。明确客运站经营者应当按照属地联防联控机制要求提供“落地检”场所，便利跨省出行乘客开展“落地检”。

修订发布《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第六版）》，明确了从事跨省运输的货运车辆司乘人员应配合接受“落地检”。更新了出现本土疫情区域重点物资运输保障措施。根据风险区划分原则的变化，更新了出现本土疫情的县级行政区道路货运疫情防控要求。

修订发布《国内游轮常态化疫情防控工作指南（第六版）》，调整了疫情防控风险区域划定要求，取消限制游客中风险区旅居史、游轮停靠中风险区等要求，并同步调整在船游客来源（途经）地疫情防控等级动态变化后，针对涉及“中风险区”游客实施的应急处置措施。取消了接到协查通报在船游客转为次密切接触者的应急处置措施。增加了乘坐跨省游轮的乘客还应持有48小时内核酸检测阴性证明，港口客运站及游轮运输企业应在游客进港及于始发港登轮时查验相应游客48小时内核酸检测阴性证明等相关要求。

修订发布《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十一版）》，按照最新要求将港口高风险岗位人员封闭管理作业后的7天集中或居家隔离医学观察相关要求调整为：5天居家健康监测。5天居家健康监测期间，落实属地赋码管理要求，第1、3、5天各完成1次核酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具。为尽量减少港口所在地区疫情对港口生产的影响，高效统筹港口疫情防控和保通保畅工作，增加“港口所在地区出现疫情，要加强形势研判，必要时提前安排作业人员进驻港口，实行封闭管理”，同时为保障进驻人员基本生活，要求相关单位进一步完善预案“做好提前应急进驻作业人员住宿等保障”。

修订发布《公路水路进口冷链食品物流新冠病毒防控和消毒技术指南（第六版）》，更新了结束闭环作业的高风险岗位从业人员的健康监测及核酸检测要求，由“7天集中隔离或7天居家隔离”，调整为“5天居家健康监测，第1、3、5天各开展1次核酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具”。明确了从事进口冷链食品跨省运输的司乘人员应配合接受“落地检”。

修订发布《公路水路进口高风险非冷链集装箱货物预防性消毒工作指南（第三版）》，对于结束闭环作业的高风险岗位从业人员，补充了“开展5天居家健康监测，第1、3、5天各开展1次核酸检测，非必要不外出，确需外出的不前往人员密集公共场所、不乘坐公共交通工具”相关内容。

——新华社

全国进境肉类指定监管场地129家！10月我国进口肉类降幅收窄

11月17日，海关总署公布进境肉类指定监管场地名单，全国口岸总共获批129家。据海关统计，10月份我国进口肉类产品63万吨，同比减少5.4%，较9月份减少6.2%降幅进一步收窄。其中，进口牛肉（含杂碎，下同）26万吨，同比增长21.4%；进口猪肉24万吨，同比减少20.2；进口羊肉25200吨，同比增长16.7%；进口禽肉37869吨，同比减少32.9%。1-10月份已累计进口肉类产品603万吨，同比减少25.0%。

——海关总署

工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》

为巩固工业经济回升向好趋势，更好发挥稳住经济大盘“压舱石”作用，11月21日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，就加大政策力度进一步振作工业经济作出部署。

此次印发的《通知》从多措并举夯实工业经济回稳基础、分业施策强化重点产业稳定发展、分区施策促进各地区工业经济协同发展、分企施策持续提升企业活力、保障措施等五方面提出了17项具体举措。要求各地要着力扩需求、促循环、助企业、强动能、稳预期，确保2022年四季度工业经济运行在合理区间，并为2023年实现“开门稳”、加快推进新型工业化打下坚实基础。

《通知》要求各地要坚持聚焦重点、加力提效。同时要因地制宜、分业施策。支持有条件的地区特别是工业大省、重点行业和大型企业力争完成全年预期目标，为稳定全国工业经济挑大梁；其他面临困难的地区、行业和企业，要着力攻坚克难，全力以赴稳增长。并用好产业结构调整有利时机，补短板、锻长板、强基础，推动制造业高质量发展。

此外，各地要更好统筹发展和安全，做好各类重大风险挑战应对预案，切实保障能源原材料安全和重点产业链供应链稳定，牢牢把握经济安全和发展主动权。

——工信微报

海铁联运助力东北冷链发展开新局

近日，国家发展改革委发布了2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，全国共入选24个冷链物流基地，其中就包括了以东北冷鲜港为核心的沈阳国家骨干冷链物流基地。

今年以来，借助“海-铁-公”联运模式，发挥海陆港联通、辐射东北地区的保税冷链物流网络优势，自贸区沈阳片区推动东北冷鲜港转型升级为新型综合性生鲜农产品冷链物流中心，打造面向“一带一路”沿线国家的国际保税冷链物流联运中心，保障了东北地区农副产品的市场供应。

据介绍，东北冷鲜港是由大连港集团和毅都集团共同开发建设，是集生鲜农副产品交易、冷链仓储物流服务、供应链金融服务于一体的综合性服务平台，是目前东北地区最大的综合性生鲜冷链物流中心。大连的大窑湾港是天然进口港口，加上中欧班列、海铁联运的运能加持，是进出口产品的集散地。沈阳作为物流分拨中心，两大“巨头”合作后，一体化运输模式省去了中间物流环节，终端销售商节约了运输成本，消费者得到了更实惠的购买价，在冷鲜物流市场构成了惠民、惠企的双赢局面。

新业态迎来新的发展前景，新的商机激活冷鲜市场“一池春水”。东北作为物流分拨中心，依托铁路运力保障，更多商家会在尝到一体化服务的甜头后，拓宽更多新鲜商品的销售平台和渠道，既刺激消费者的购买欲，也带火区域个体经济发展，推动东北振兴车轮滚滚向前。

一直以来，海铁联运的强大物流网为立体交通扩宽更加开放的通道，为区域间物流、贸易往来提供广阔的市场空间。此次东北冷鲜港入选国家骨干物流基地，就为沈阳更好融入新发展格局注入了新鲜活力，而随着沈阳铁路部门不断深化供给侧结构性改革，织密高铁运力网格，为物流发展提供了坚强保障。四通八达的物流运输交通网络让东北冷鲜“网见成效、鲜长时久”，让沈阳这座百年老城加快了对外开放发展的步伐。

——中国经济网

盒马杭州供应链中心正式投产

近日消息，盒马今日对外透露，经过3年建设，其在杭州的自建供应链中心投产，这是盒马供应链在全国布局的8座供应链中心之一，此前武汉、成都两座供应链中心已陆续投入使用。

据了解，该中心共有5个单体建筑，包括生鲜加工配送中心、常温仓、冷藏仓、冷冻仓等，面积超过10万平方米。供应链中心的最大特色是“锁鲜”容量大、品类多。多温层的设计可以让储藏温度保持在-18℃、0-4℃、7-9℃、10-15℃之间，让商品在所需的温度中保鲜。

截至目前，盒马已在全国构建5大枢纽中心、8个供应链运营中心、百余个产地仓、销地仓，仓储面积超过100万平方米、110条干线线路。

——环球网

新希望：预制菜产品以2B端为主

近日，新希望披露已成立了新活悦品商贸(北京)有限公司，打造预制菜品牌“预膳坊”。预制菜产品生产方北京嘉多乐食品科技，同为新希望供应链体系内的中央厨房，拥有强大的研发实力，本身跟北京很多知名餐饮店合作，提供半成品或者预制菜产品。

目前披露的资料显示，“预膳坊”消费人群主要定位于35岁左右，有家庭与孩子、经济实力强却缺乏厨艺女性。针对该消费群体对饮食健康和烹饪效率的要求，“预膳坊”提供50元家常菜，和一两百元的高端菜，产品主要包括红烧肉、小炒肉、狮子头、鱼香肉丝等。

投资集团副总裁刘栩表示：新希望切入预制菜领域，并不是跟风凑热闹，而是基于新希望集团战略布局下，有条不紊的业务延展。

新希望集团在投资者互动平台表示，今年该公司小酥肉毛利率接近20%，销售渠道主要以to B端为主。公司食品业务包括猪屠宰、肉制品深加工、中央厨房等细分领域，食品业务整体毛利率不高主要是由于猪屠宰业务占比较大。

——界面新闻

“冷链生鲜，日配到店”，绝味鸭脖的供应链建设值得行业借鉴

创立十数年来，绝味鸭脖在“打造知名特色美食平台”的宗旨的指导下，已经形成了品牌、经营网络、产品开发、经营管理等多方面的行业比较优势。其中，绝味鸭脖高效优质且庞大的供应链体系更是遥遥领先于行业内其他企业，获得了众多供应商与消费者的认可。绝味鸭脖“冷链生鲜，日配到店”的供应链网络作为行业的标杆与榜样，值得整个行业借鉴。

根据销售网络建设的需要，以300-500公里为半径布局供应链，绝味鸭脖已在全国范围内建立了以21个生产基地（含2家在建）为中心的供应链网络，每个生产基地均能够很好地辐射到各区域市场，实现“当日订单，当日生产，当日配送，24小时开始售卖”。日渐完善的生产布局在保障食品安全、优化物流配送体系和降低运输成本上起到了关键且积极的作用。

自建生产基地，辐射全国网点

休闲卤制食品是一种即食性产品，新鲜、美味和安全是消费者关注的重点要素，同时及时的产品供应也会有效地保证产品质量。绝味鸭脖建立起向全国销售网络配送产品的生产基地，以最优冷链配送距离作为辐射半径，构建了一个“紧靠销售网点、快捷生产供应、最大程度保鲜”的全方位供应链体系，具备了快捷、高效、低成本的核心竞争力，为绝味鸭脖门店的快速扩张提供了坚实的供应链基础保障。

同时，绝味鸭脖每开拓一个新的市场区域，均先建立相应的产品供应和物流配送体系，这些生产型子绝味鸭脖能够作为生产基地很好地辐射到各个区域市场，是绝味鸭脖提高效率、降低成本、保障食品安全的核心支撑。

搭建柔性供应链，实现多层级市场的日配到店

绝味鸭脖通过科学的厂房布局和规范的生产管理，实现了300-500公里半径内的每日新鲜配送，保证了产品“鲜、香、麻、辣”的最佳口感。

在卤制食品行业稳定发展的大前提下，绝味鸭脖高效构筑产品供应链网络，为品牌未来发展提供了坚实的支撑。在未来，绝味鸭脖将持续提升核心竞争力和盈利能力，在“打造知名特色美食平台”企业愿景的指引下，继续保持行业领先地位，并引领行业供应链模式的发展。

——中国网