聚焦卡车司机！深入实践调查研究后得出这些结论……

在现代社会中，物流业已成为最重要的服务性产业之一。2019 年中国社会物流总额达到 298万亿元，社会物流业总收入达 10.3 万亿元，占GDP 的 10.39%，物流业在国民经济中的地位可窥一斑。与物流业蓬勃发展相伴而生的是当前规模约为 3000 万人的卡车司机群体。作为连接生产与流通的枢纽，他们日夜奔走在路上，将林林总总的货物运送到四面八方，在经济发展和人民生活中扮演着不可或缺的重要角色。社会科学文献出版社出版的《中国卡车司机调查报告》为我们了解这一群体的生活提供了一个便捷的窗口。

从 2017 年开始，清华大学沈原教授带领的“中国卡车司机调研课题组” （以下简称“课题组”）针对卡车司机及相关群体开展了持续深入调研，至今已出版三部调查报告。《中国卡车司机调查报告》三部曲（以下简称“三部曲”）围绕卡车司机的生活和工作展开。第一部报告基于大规模问卷调查数据和对多位卡车司机的深度访谈，揭示了卡车司机的群体特征以及劳动过程的基本特点。第二部和第三部报告则围绕六个主题 ：他雇卡车司机、卡嫂、组织化、女性卡车司机、装卸工和物流商分别展开叙述。三部曲共同构成了一个颇为完整、具有内在逻辑关联的总体框架，自雇卡车司机、他雇 卡车司机、卡嫂和女性卡车司机研究形成一以贯之的主线，即卡车司机的工作和生活 ；物流商和装卸工是与卡车司机密切相关的群体，对该群体的调研既补充和深化了关于卡车司机劳动过程的研究，又勾勒了卡车司机工作的宏观和微观环境 ；卡车司机的组织化则是报告的最终落脚点。

有论者已经从学术研究的角度对《中国卡车司机调查报告》三部曲进行了精彩的述评，认为三部曲不仅意味着对“世界工厂”的研究从以往的生产制造环节扩展到了流通环节，而且是一项将劳工研究重返转型社会学总体视野的尝试。本文主要从现实关切出发，围绕卡车司机的生存境遇，从劳动形态和生计状况两方面对三部曲内容进行一个总体概括，希冀能够进一步推动学界和公众对卡车司机群体的关注，并推动相应的社会治理和政策变革。