冷藏车事业如何发展？跟对趋势很重要！
来源：老罗谈冷链
2021-11-22
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
冷藏车行业概况
随着货物储运的种类不断增多,有些货物在储运过程中易受到外界温度、湿度等条件影响而发生腐烂变质。为了保持易腐货物的本来品质和使用价值,在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺,提高货物运输的安全性,减少对环境的污染,实现最佳经济运输,就必须将易腐货物置于其保鲜所需的较低温度条件下。因此,冷藏运输对人类生活和社会经济发展有着巨大的作用。冷藏保温汽车是指装有冷冻或保温设备的厢式货车,用来运输易腐和对温度有特定要求的货物。
中国冷藏车行业发展趋势分析
1、冷藏车逐渐向重型化、轻型化、功能化、技术含量高的方向发展目前中国冷藏保温汽车按照吨位构成,还是中型车较多。随着公路的建设和发展,重型车、半挂车将成为长途、调拨性公路冷藏运输的主要工具,而得到快速发展;轻型冷藏和微型保温车则作为短途、分配性运输的主要工具而得到快速发展。在冷藏保温汽车功能方面,市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品。制冷装置、制热装置、液压举升装置、厢体隔仓装置、侧位门装置、计量测量装置等,以及各种厢体的车身结构器材,都有广泛的市场前景。2、生产技术向柔性化、专业化以及生产协作配套网络化发展冷藏保温汽车所有多品种、小批量、短周期的特点,只有柔性化生产可以克服这一生产组织上的矛盾。同时计算机和信息技术的发展,使世界经济的全球化、一体化的格局逐渐形成,全球的竞争需要产品制造过程具有高速度和低成本,传统小而全的企业模式已经越来越丧失竞争能力。因此,柔性化生产、灵活达到设计方案、异地加工或者异地组装厢体的生产模式会较快发展。3、厢体结构向合理化方向发展,各种新材料将不断应用于厢体随着公路建设的飞速发展,加速发展重型车的势头会进一步加强,这就是要求提高厢体的强度和刚度,特别注重减轻自重,增加载重后的尺寸稳定性和耐冲击性,确保整车的可靠性和安全性。因此在厢体的结构上,各生产厂家都应形成自己的独立开发能力,以适应这种需要。国内目前正规冷藏半挂车的存量不到万辆。长途冷鲜运输供需之间的缺口,主要由非标准甚至不合规的冷藏集装箱改装车辆等补足,存在安全隐患且有专业性差、运输效率较低的问题。随着长途冷鲜运输市场的不断增大,规模效应不断显现,市场对高效运输的需求将更为迫切,相关的监管或也将加强。冷藏半挂车的竞争优势将越来越明显。
冷藏车和冷库的区别是什么？
1.1、冷藏车车厢顾名思义，即车辆加装制冷机组，拓展为可冷藏冷冻的移动车辆。而冷库则是冷藏冷冻的仓库，用来降温为货物提供低温环境且不能移动的仓库，作为货物加工或者储存的场所。1.2、尤其是近几年，市场对于食品安全非常重视，这也就拓宽冷藏车与冷库的需求。但是，冷藏车与冷库的功能却有不同，比如：冷藏车主要用于保温，也就是保存物品原有的温度。冷库则需要在这基础上，达到制冷降温作用。1.3、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)、奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把未满足运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。目前冷链物流行业，冷藏车使用比例逐步增加，这虽然对于运输成本上有所增加，但是大大减低物品损坏变质等现象，对于食品安全也可以放心有保障，所以，冷藏车的普遍及使用将是大家比较关注的。
不同食品不同温度运输
我们习惯性的将这些能制冷的车辆统称为冷藏车，其实是它的统称。按照食物运输所需要的温度不同，所用到的车辆及制冷剂又有所不同。在运送不同的食品时，冷藏车需要根据食品的类型调整冷机的制冷温度，控制好货箱的温度。
按照食物运输所需要的温度不同，冷链运输又可细分为三类，分别是：保鲜类、冷鲜类、冷冻类。
1、保鲜类的货物包括蔬菜鲜花、水果、保鲜疫苗、鲜活水产品、运输温度要求在2℃左右；
2、冷鲜类的货物主要有排酸肉品、江海鲜产品、豆制品、疫苗制品、巧克力等，运输温度要求是0℃到-5℃之间；
3、冷冻类货物包括速冻食品、速冻海鲜江鲜产品、冻肉、冻肉制品等，运输温度要求-10℃到-18℃之间。
无论是保鲜、冷鲜还是冷冻生鲜，有这么一个地方，能把不同温度要求的食品通通都放进去！物流园冷库，温度跨越-60℃到+25℃，多温区灵活组合。更有独立的温湿度监控系统和全封闭卸货月台，完美衔接从出库到装车的过程。
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