从土地到餐桌只要8小时，“锁鲜”的背后是冷链物流

2月11日，上海市民在超市选购贵州黄牛肉，新“鲜”是顾客对牛肉品质的评价。在冷链物流的助力下，贵州黄牛肉一天之内从贵州到2000公里外的上海已是常态。

同样，广州市民看中的是威宁白萝卜的水灵，就像刚从土里拔下来一样，煲汤煮粥都透着“鲜”。锁“鲜”的背后是8个小时从土地到餐桌的冷链物流。　　

农产品销售半径从平均不到300公里延伸至北上广、粤港澳以及东南亚、迪拜等地。　　

长期以来，我省生鲜农产品产后损失较大，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。　　

广东省通过持续推动冷链物流体系建设，推动冷链物流信息化，提高库车货匹配效率，肉禽和果蔬冷链流通率分别达到31%和19%，蔬菜损耗率降至17.5%。

随着农业产业结构调整，贵州大力发展12个农业特色优势产业，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，对农产品冷链物流服务规模和效率提出了更高要求。　　

建立高效快捷的农产品冷链物流，扩大农产品外销半径，提高销售价格，是加快推进农业现代化，不断提升绿色优质农产品核心竞争力的保障。　　

为着力补齐冷链物流配送短板，从2017年起，贵州实施冷链物流助推脱贫攻坚三年行动，找准短板，精准发力，逐步优化冷链基础设施布局和冷链体系建设。比如，加快建设冷链体系，充分运用大数据，加快冷链信息平台建设；强化产地预冷，提高农产品市场竞争力；加强协同配合，建立健全标准体系；延伸冷链末梢，建设冷链配送终端等。　　

现在，贵州外销生鲜蔬菜有半数以上通过冷链运输销往全国各地及国外，威宁“三白”远销东南亚、迪拜，贵州蔬菜走俏粤港澳大湾区，“黔菜入沪”为上海市民带去最“鲜”贵州菜。