2019年寄递69.8万吨生鲜！顺丰是如何做到的？

生鲜消费历来被视作居民生活品质的“晴雨表”，“精致生活要鲜食”，生鲜消费需求的增加、尤其是原产地生鲜消费的增长，反应出人们对生活品质的重视程度越来越深。

现在正值年货采购季，各类生鲜则是大家买年货时的热门。以前，包括生鲜在内的年货要到专门的年货市场去买。现在，随着快递的发展，打开手机，动动手指，就能买到从产地直发的生鲜。

正是基于这个大背景和趋势，日前，顺丰发布了《2019年度中国居民生鲜消费升级报告》，基于顺丰生鲜寄递的上百亿条大数据，从一个个鲜活的侧面，对中国人的生鲜消费做了年度盘点。

这份报告不一般！我们先花1分钟看一下报告要点：

“生鲜自由”背后的消费升级

前两年有一个词特别火，叫“车厘子自由”，但在2019年，越来越多的生鲜开始有了自己的“自由消费指数”。原产地、跨省乃至跨境的生鲜消费，背后折射出人们对生鲜品质的需求在进一步提升，促成处处不将就的“生活美学”，形成一幅幅精致生活图鉴。

一是“水果自由”指数提高。

报告显示，2019年常见水果自由指数大大提高，“樱桃自由指数上升8个百分点，杨梅自由指数上升22个百分点，枇杷自由指数上升50个百分点，桃自由指数上升70个百分点”。

这主要得益于两个原因，一是生鲜运输能力提升，使得生鲜损耗率降低与自由流动能力增强，进而促进了市场的供需平衡；二是国内生产要素驱动，国产生鲜市场认可度增强，例如，根据顺丰生鲜大数据，“2019年取得樱桃发件量第一的地区是烟台，国外的车厘子自由正在被国内樱桃自由取代。”

二是节日消费高峰呈现。

报告数据显示，“春节期间牛羊肉和海鲜水产寄递总量占全年总量的1/5。”生鲜消费已成为中国人节日消费的重要部分。

三是热门产品的多样化趋向。

大数据显示，“2019年海鲜水产，寄递总件量占比较18年提升28%，大闸蟹增幅减缓”“大闸蟹C位被夺”，而赣南脐橙等热门水果涌现，这说明生鲜消费热门品类趋向多样化，生鲜市场更具活力。

四是养生等新理念凸显。

“2019年，从松茸的寄递到达量来看，北京购买力TOP1；其中8月份，松茸的寄递总量占全年的1/2”这显示，消费者的生鲜消费日趋品质化，不仅要吃的多样，更要吃的“健康”。 

五是生鲜消费呈地区性集中。

一线城市消费能力突出，对“精致生活”要求更高。报告显示，“2019年顺丰收件城市top5分别是上海市、北京市、深圳市、广州市、杭州市。”

上海被冠以“更小资城市”称号，夺得精致生活排行榜第一，并连续三年成为大闸蟹收货top1城市；

北京地区生鲜消费品类呈均衡态势，成为“更博爱的城市”；

而深圳成为“更小清新的城市”，草莓与橙子消费量庞大，水果自由指数居高位；

鲜花与牛肉丸成为广东人的最爱，成为“更感性的城市”；

杭州作为新一线城市，不争不抢却能进入前五榜单，成为“更低调的城市”。

顺丰是如何做到的？

随着国民人均收入提高，消费实力增强，消费习惯养成，消费者需要“鲜美”的生活，但生鲜要保障“鲜美”着实不易。在生鲜网购用户最常遇到的3项物流问题调查中，保鲜程度差、收货时间不够便利、物流速度慢排在前三位。以大闸蟹为例，其最佳运输温差为不超过3°C，从湖边到桌边，黄金运输时间仅有72小时。一旦处理不好，就难以满足消费者对品质的需求，甚至出现死蟹。

作为电商领域的最后一片蓝海，巨头与创业者在生鲜领域做了无数的尝试，然而冷链物流也困扰着一众企业。冷链物流难在哪？保鲜、控制损耗、成本与效率。

综合来看，要解决以上问题如何做？6个方面可参考：减少供应链环节、建设冷链物流体系、实行标准化管理、创新包装材料、发展冷媒技术、走专业化道路。而顺丰也几乎是沿着这样的思路在做布局，以下我们从整个链条来逐步分析：

一、运前一公里

生鲜冷链的品质保障，有一个关键在于是否进行“预冷”，而顺丰则扎根到了产地端。

资料显示，2017年10月，顺丰首个原产地预处理中心在苏州阳澄湖落成。而截至2019年年底，顺丰已在全国建成16个原产地预处理中心，涵盖鲜花、大闸蟹、樱桃、荔枝、脐橙、苹果、柚子等多个品类。这一方面可以对生鲜产品提前进行预冷等处理，以保障产品品质。另一方面，也可以提升效率，甚至帮助原产地实现降本增效。

以顺丰在华南荔枝主产区布局的果蔬预处理中心为例：果蔬预处理中心可以从去杂剪枝、预冷降温、选果分级、称重装袋、封箱贴单、装车发运、实时监控等7个环节统一荔枝生产流程；并根据标准化划分分级处理线和自动化打包线，对果蔬进行标准分类和打包，用科技化手段提升了采后预处理效率。类似的案例还有松茸。2019年顺丰利用无人机搭载松茸出山的直播曾引起热议。而在黑科技背后，顺丰还有一系列创新，比如建成并投用全国首个松茸预处理中心，通过引入自动化分拣设施，解决了传统人工分拣效率低、品控不一的难题。

二、运输过程中

要保障生鲜产品又快又好的运输，既要有充足的运力，又要有专业的设备，保障全程不“断链”。

而顺丰方面，运力资源一直是其优势，顺丰专机，外加散航线路、高铁线路和冷链线路协同配合，使顺丰的鲜果物流覆盖了全国280余个消费城市，“航空+高铁+陆运”组合拳也让鲜果能保时、保鲜送达。

此外，2017年8月，顺丰曾公告募集80亿元配套资金并完成定向增发，其中的7.18亿元将用于冷运车辆与温控设备的采购，包括冷链运输车辆和EPP温控箱。可见其重视程度。

三、最后一公里

如前文所述，消费者图吐槽最多的三项冷链物流问题，比如保鲜程度差、收货时间不够便利也多与最后一公里相关。事实上，对于消费者而言，体验最直观的就是交付环节。对于相关企业而言，要做好这一环节，一方面需要加大投入，另一方面需要专业保障，同时如果要扩大范围又要衡量成本与效率，投入与产出的问题。而对顺丰而言，无论是网络覆盖，还是专业程度，亦或者是在消费者心中的服务品质和品牌形象，恰恰是其优势所在。

布局已久，顺丰已成为国内首个初步建立全国性冷链网络的物流公司，网络覆盖具备优势。

除此之外，顺丰也技术上也在不断升级。比如说2019年9月其研发的大闸蟹自动捆扎机在苏州投入使用，首次在业内实现了由人工捆蟹向设备自动捆蟹的跨越，让大闸蟹的工业化生产成为可能。再比如此前的活鱼运输案例，顺丰研发的生鲜充氧包装装置可以使鲟龙鱼在0℃-8℃的恒温环境下存活3天-7天，让高品质的鲟龙鱼实现了产地直发。

数年的投入，顺丰在生鲜方面的优势正在显现，一方面得益于生鲜冷链运输技术的发展和以顺丰原产地直发为代表的运输方式革新，生鲜可以更加自由的流动，告别地区性消费模式，让消费者即使远隔千里，也能享用拥有最佳生命力状态的食物，激发了大众的消费潜力。另一方面，也让相关企业获得了更大助力。

生鲜寄递数据增长的背后，是国民消费的进一步升级。我们有理由相信，随着以顺丰品质生鲜寄递为代表的物流技术水平的发展，消费者将有更自由、更多样化、更品质化的消费选择。而大众所追求的精致生活，也将由顺丰送达的“鲜食”开始。

一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

这出自唐代诗人杜牧《过华清宫绝句》的名句可能是史上最早的生鲜寄递“名场面”。酷爱荔枝的杨贵妃在地处西北的帝都长安看到“置骑传送，走数千里，味未变，已至京师”的岭南鲜果后，嫣然而笑。

1300年后，冷链让这曾经只有贵为九五之尊的皇帝才有能力做到的事变成寻常百姓家的“标配”。顺丰其以原产地直发为代表的运输方式革新带来生鲜产品自由流通，将空间和时间阻隔的影响一再降低，重新构建了生鲜生产者与消费者的信赖关系，促进市场供需平衡，激发大众消费潜力。