冷链物流行业发展痛点及解决方案

目前国内冷链物流市场分散度较高，提供相关服务的主要有购货方、第三方物流公司、供货方自建，占比依次递减，其中购货方占比约60%左右。国内冷链物流服务商可以细分为仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。

一、冷链物流行业发展痛点分析

目前行业痛点表现在：1. 位置分布不均衡；2. 仓储空间供需匹配度有限：储藏鱼和肉类的冷库数量较多，但用于储藏生鲜果蔬的冷库却供不应求。此外，中国药品冷链的覆盖率仅为10%左右，而药品的质量问题中有约20%与冷链物流有关。

公路冷链灵活性较高，但运力提升空间有限；铁路冷链的基础规模较好，但仍需要攻克“断链”、成本、多样化的市场需求等问题；航运冷链、空运冷链刚刚起步。运输工具方面，冷藏车市场竞争红海，且性能相对较低的二手海柜冷藏挂车占比达90%，面临更新换代的趋势。

不同物品在不同的温度、湿度、空气流速等条件下保存的效果不同，需要根据其变化机理创造最佳的外部环境。因此，冷链物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测和监控等多个领域。如：冷藏时，大多数水果的适宜相对湿度为85~90%；绿叶蔬菜、根类蔬菜以及脆质蔬菜的适宜湿度可高至90~95%；其他植物性食品以85~90%为宜；坚果类只有储藏在70%的湿度下才较安全。

购置成本：冷库和冷藏车的购置成本通常是常温仓库和车辆的数倍；运营成本：不同物品适配不同的外部环境，因此冷库需要有不同的温区，且需要实时检测舱内及车内温度、湿度等环境变化，并做出适时调整，因此需要投入相关的信息化系统与较大的管理成本。简言之，冷链属于重资产投资，长期回报模式，对于长期稳定资金的需求较高。

需要冷链运输的产品一般需要冷链加工、仓储、运输、配送等各个环节都要在既定的环境下进行，否则“断链”可能导致不可逆的损失。冷藏车及仓库对所载/存的货物需要进行更精细化的管理。

整个冷链过程中的操作不当和流通产品的可追溯性差造成了冷链流通品的高浪费和高损坏率，高达20%-30%。

二、冷链物流的发展解决方案

在今后的发展中，我们应当大力发展冷链物流，这不仅是经济任务，更是社会发展的一个主要方向。冷链物流的发展，需要各个方面的通力配合。最终，形成一个发展的合力。

当前，我们正在全面发展小康社会，冷链物流作为第三产业的代表，其发展水平在一定程度上关系到整个社会经济的发展。所以，相关政策的制订部门，应该从市场发展的战略高度出发，从整个物流产业出发，结合相关地方冷链物流发展经验，制订出符合中国特色的发展扶持体系。

此外，冷链物流发展的软件方面以及相关的信息网络覆盖等方面都应该加大投资与支持力度。作为冷链物流企业，也应该注重新工艺的引进以及物流信息化管理水平的提高，通过这种行业整体的提升，助力冷链物流更好地适应市场经济的发展要求。因此，要借助信息技术手段完善整体的冷链物流体系，做好整个冷链物流体系的维护工作，实现预定的冷链物流发展目标。通过这种体系方面的不断完善，今后的冷链物流发展，尤其是在面对市场的挑战时，才会具有更大的市场竞争力。当然，这种产业体系的完善是一个系统的工程，需要按照计划逐步来进行推进。

物流业的发展，并不是孤立存在的。它需要诸多产业及部门的通力合作，才会发挥出应有的经济效应，在整个冷链物流体系中最为重要的是物流基础设施。从整体来看，我国的冷链物流基础设施并不是很完善。特别是，在不同地区，不同领域，还存在着很大差异。这种差异已经影响了冷链物流的发展。各个地方，要从本地的实际出发，促进整个冷链物流基础设施的完善。

同时，在冷链物流基础设施发展过程中，我们应将基础设施的投入与未来的冷链物流发展趋势结合在一起。在基础设施的完善方面，要立足当下，放眼长远，注重基础设施的前瞻性，避免重复性建设。另外，要随着冷链物流产业的发展不断地进行升级与优化，做好保障工作。尤其是针对农产品的冷链物流的基础设施建设要放在一个重点的位置。中国是一个农业大国，冷链物流中农产品占有很大的比重，通过加大落后及偏远农村地区冷链物流的基础设施建设投资力度，将会助力当地农民脱贫致富，建设新农村。

作为一个完整体系，相关的冷链物流参与者，要立足于冷链物流自身的特点，在基础框架、政策、监管法规等方面，进行必要的完善。从全局出发，立足本行业实际，制订相关政策法规，来完善整个冷链物流体系。特别需要强调的是，冷链物流体系的完善，需要一个完整的产业链条。

伴随着我国冷链物流整体行业水平的提升，我们的冷链物流产量规模正在不断扩大，冷链物流竞争也更加激烈，我们更应该提高整体的冷链物流体系水平，将其发展成为一种主流的、具有竞争优势的行业。将整个冷链物流体系与其他物流体系进行有效的对接，一方面，可以发挥出产业的集聚效应，更好地提升产业的市场竞争力。另一方面，也有助于行业的全覆盖，避免市场空间的遗漏。

众所周知，冷链物流的发展，需要一个相对比较严格的标准化建设。其中，包括冷链物流的仓储管理、道路运输、信息服务等等。当前，经济全球化已经成为主要的经济发展潮流，我国的一些冷链物流企业，也开始逐渐将发展的目光转向国际市场。所以，我国应该在标准化建设方面为冷链物流的发展提供一个良好的建设环境。

需要指出的是，在进行标准化建设的过程中，一方面，我们需要借鉴发达国家的相关标准建设经验。另一方面，我们要探讨中国的国情，尝试走出中国特色的冷链物流标准化发展道路。只有这样，今后的冷链物流发展才能够不断地满足市场的发展需要。冷链物流应该不断地进行锐意创新，在技术研发、物流服务等方面，推出更多具有中国特色的行业标准体系。只有不断尝试在冷链物流领域更大的创新与改革，中国冷链物流市场发展的活力与价值才会得到更大层面的彰显。

冷链物流的发展是市场经济发展的产物，当前，我国冷链物流的发展水平与社会大众对于冷链物流需求之间的矛盾越来越突出。因此，如何更好地促进冷链物流的转型与升级是冷链物流发展研究领域的一个热点。