炎炎夏日，警惕冷库的“5+X”隐患

随着我国经济社会发展及人民生活水平不断提高，冷链物流业得到了前所未有的发展机遇，尤其是近几年，我国政府高度重视，出台了一系列相关政策辅助引导，受此影响，冷库在全国各地兴建。但殊不知，快速兴建除了切实推动我国冷库产业高速发展，无意中还产生了诸多问题和痛点，并引起了行业及社会的广泛关注与深度思考。

一、冷库安全存在隐患

冷库是冷链供应链核心枢纽，是承载我国冷链腾飞的重要根基。但其存在的安全隐患，也让世人为之感到紧张和恐慌。诱因主要有三方面：

1、氨成主要“导火索”

据中冷联盟研究，目前，冷库制冷系统主要分为“液氨制冷系统”、“氟利昂制冷系统”以及“二氧化碳制冷系统”。

其中，液氨制冷系统优点主要体现为，制冷剂相对氟利昂要廉价，制冷效果好；缺点为有毒、具有危险性，跟空气混合达到一定浓度，遇到明火容易爆炸，所以一般难以实现自动运行，需要人工操作。

当有明火引燃、空气中液氨浓度达15%-25%、温度达600摄氏度等三种条件满足时，液氨或者氨气就会发生爆炸。

另据相关数据显示，近6年间，我国较大冷库事故报道不少于110起；2014年底，涉氨制冷企业近2.3万家，专项治理期间，限期整改企业占52%，停产停业整改企业占10%，取缔关闭企业7%，排查存在重大安全隐患4000余处。

2、其他易燃物质成诱因

在冷库内，也可能存放着某些物质，可以释放出类似于油类气态状物质或其他可燃物，当时间长了，达到一定浓度，如果有明火靠近，火周围小部分先燃烧，然后慢慢扩散，互相点燃，直至爆炸。

另外，电路安全措施出现故障也会引起火灾，但冷库一般只会失火。

二、冷库成本居高不下

据中冷联盟了解，长期以来，冷库建设、运营成本居高不下，并逐渐引起业内广泛关注与思考，万吨级冷库建设成本预算高达4210万元，年运营成本预算高达1404万元。

按照冷库建设类型分析，自动化高架冷库主要建设成本除了结构部分外，还包括了堆垛机、输送机、自控门、穿梭车等仓储自动化设备及控制系统，根据不同的冷库布局和吞吐量等，造价也不相同。根据有关了解，同样建设一座25000吨冷库，土建多层冷库按照传统的冷库形式配置设计，自动化高架冷库采用行业内较为先进的自动化设备和制冷设备、不锈钢外壳保温方式等，总的建设成本都在8000万到9000万元之间。另外，装配式冷库多数指钢结构库房、保温库板拼装方式的冷库，一般为单层，占地面积较大，由于钢结构造价比土建结构低，再加上近年钢材价格持续走低，其建设成本总体较低。

按照冷库运营成本分析，由于节能推广和节能技术应用不充分，我国冷库每年耗电量约为150亿kwh，单位容积能耗 30-50kwh/m³/a，且缺乏能耗评级认证标准。冷库能耗主要集中在制冷系统（能耗与冷库的维护机构、室外温差有很大关系）。另外，以“北、上、广”为例，北京市五环以内冷库出租平均价格为3.2-3.5（天/吨/元），五环以外定价区间为2.2-2.8（天/吨/元）；上海市冷库出租平均价格为4-4.5（天/吨/元）；广东省冷库出租平均价格为3-3.5（天/吨/元）。除此之外，在人工成本方面，冷库的工作环境差，对作业人员要求高。以25000吨规模冷库为例，土建多层冷库和传统装配式冷库一般需要大量人工劳作、操作设备和管理，以60人计算，按行业平均薪资水平估算，人工成本每年达到300多万元。自动化冷库，由于采用了大量自动化设备、信息化系统等，作业人员数量大大减少，该规模冷库可能仅需20人，人工成本每年下降到100多万元。运营成本的其他方面还包括设备折旧、设备维护、投资利息等。

三、“两重”及“两轻”突出

据中冷联盟了解，“两重”、“两轻”，主要表现为重建设、重数量，轻运营、轻管理，使得冷库的经济、社会、生态效益不明显。

具体来看，主要运营及管理挑战如下：

1、数据及记录的“采集”、“保存”及“分析”比较困难；冷冻装置等系统的输出无法根据“季节”、“外部温度”及“消费者数量”等因素进行调节；另外，无法优化设备运行会导致能耗过高。

2、冷库实施统一质量控制作业规范，而且还容易导致错误报告、浪费维护资源等。

3、对设备故障响应迟缓，可能会增加食品腐败变质的情况。因此，食品浪费将会增加，运营成本也会面临上升风险。

4、预算上的制约使企业只能着眼于短期成本效益，而牺牲了运营效率和食品安全的长期改善。

5、我国冷库能耗普遍偏高，电费支出居高不下。

四、冷库安装公司规模小

冷库工程设计施工存在部分安装市场混乱，无证设计、无证安装、无证施工现象也比较普遍。小作坊式的冷库工程公司会在冷库的隔热材料、制冷系统容器机管道的可靠性选用、结构性配置、科学性流程会形成大量隐蔽性故障，安全无法保障。

五、冷库分布及温区失衡

冷库分布及温区供需失衡现象比较明显。据中冷联盟调研数据显示，山东、广东、上海、福建、河南、辽宁、天津、浙江、湖南、北京等十省市冷库约占全国总容量70%，优势明显；另外，华东地区冷库容量远超其他大区，约占全国总容量40%。关于冷库温区分布，低温库占比71.8%；中温库占比：12.7%；高温库占比10.5%；气调库占比4.3%；速冻库占比0.5%。

另外，我国冷库还存在工程后期运维保障堪忧、主要设备质保期太短等问题和痛点。

十九大报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率，着力加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系，着力构建市场机制有效、微观主体有活力、宏观调控有度的经济体制，不断增强我国经济创新力和竞争力。

冷库作为投资热点，即是重资产投入，也是供应链核心枢纽，更是急需高质量发展的主阵地。

根据“中国冷链热力图：2018版《全国冷链物流企业分布图》数据”可以推断，今后，我国冷库产业发展将带动各领域龙头企业积极抢滩市场，形成“定制型、合营型、自建型”冷库三足鼎立市场新业态。

另据总体观测和中冷联盟秘书长全国会员调研服务反映来看，冷库投资趋于理性，但相关问题依旧令人担忧，鉴于此，“2018中国冷库产业大会——第38届中国冷链物流万里行走进内蒙古活动”将于7月12-13日在呼和浩特市盛大开幕，主要关注“冷库行业发展趋势与方向、最新科研与技术创新、能耗评估与节能方案、全寿命管理与无人值守、人才短板补充、冷库行业去杠杆与降成本可行性研究”及冷库产业问题、痛点等，届时，中冷联盟将邀请政府领导、专家学者、企业代表等，针对这些冷库热点话题、问题、痛点，展开深入而广泛地研讨，并将汇总最深度的报告、最权威的数据、最生动的模型，在论坛上进行分享，欢迎各位代表莅临研讨。