生鲜快递跨界保险业可取吗？

也许是没有野心或缺乏魄力，一位从事生鲜快递公司的老总，对于去年以来一些地方的生鲜快递公司蠢蠢欲动的跨界保险业的现象很不以为然。用他的话讲，这是卖萝卜的玩保险，做保险的玩冷链，都是干什么不吆喝什么而且是干自己最不擅长的事情，最终很可能是两败俱伤。

其实，让生鲜快递保险产品落地，本身是件好事情。今年初两会前，在《政府工作报告(征求意见稿)》座谈会中，“快递小哥”李朋璇提出建议，希望保险公司为生鲜快递行业开发个性化保险产品，以保障生鲜产品在运输过程中易出现的产品丢失、损坏等风险，为农产品进城保驾护航。市场就是反应快，快递小哥的建议还没得到回复，前不久，就有一家国字号保险公司与李朋璇所在的山西省临猗百世快递签订快递保险保单，临猗百世快递为其快递业务中的苹果、樱桃、梨、枣四种水果投保物流货物保险并附加提货不着保险，“提货不着”即货物遭遇盗窃丢失或无法交付整件。随后，同类产品接连落地，人保财险山西省分公司也推出“果鲜保”快件损失责任保险和鲜果快递物流运输保险，对快递公司在经营鲜果快递业务中，因意外事故造成鲜果快件丢失、货物包装破裂、内件损坏损毁等情况所导致的经济赔偿损失，保险公司将进行赔付。

​一石激起起千层浪，大概是因为看到了这片物流业“蓝海”的市场远景，目前，已有多家生鲜物流公司以申请保险兼业代理资格或发起设立保险中介公司方式，意欲进军保险中介市场，这就值得商榷了。

首先，对于意欲进军保险业的物流公司而言，必然面临一定的风险与挑战。在保监会放缓保险牌照批复节奏、抬高保险公司股东准入门槛的背景下，保险公司的筹建、设立均存在不被批准的可能;其次，快递公司进军保险业后，将必然面对与传统保险公司的竞争关系，更重要的是。快递公司兼业代理保险，欠缺保险专业性是更大的隐患。

术业有专攻，分工有不同，快递公司与保险公司各与自己的行业优势：快递公司有丰富的客户资源和原始数据积累的优势，保险公司有多年的专业经验和金融实力，这两方面的优势，二者谁也不能兼而有之，既然如此，何不在各自发挥各自优势的前提下，走合作共赢之路呢？

总之一句话，敲锣卖糖各干一行，快递公司与保险公司，干自己最擅长最熟悉的事情，互借东风、分享共赢，或许会更好？

​但是，俗语说得好，世事无绝对。我们要用辩证唯物主义看待问题。虽然目前快递公司兼业代理保险，以及“新险种”接踵而至，但它们仍旧处于试点阶段。今年的《政协工作报告》提出，聚焦决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程重大问题献计出力。今年要着重开好发展实体经济提高供给体系质量专题协商会，为更好满足人民日益增长的美好生活需要贡献智慧和力量。

为此，我们要把握好机遇，创造和搭建更多“互通、互联”的行业平台，纵观整个冷链行业来看，在戊戌年4月底，将有一次高端论坛。2018年，走入新时代，我国冷链行业从高速发展转向高质量发展，面对消费升级，“新零售”又将抒写怎样的传奇？生鲜快递跨界保险业真的可取么？冷链新技术，将会产生哪些重要的变革？“大格局”时代的资本市场，又将在冷链市场掀起多大的风浪？“区块链”技术对于冷链物流行业发展，又将有哪些促进作用？4月25-26日，在南京举办的“2008暨2018中国冷链论坛”，或将为您一一揭晓。届时，中冷联盟将邀请政府领导、专家学者、企业代表等，针对这些议题和趋势，展开深入而广泛的研讨。2008暨2018，回顾十年，展望十年，我国冷链行业的过去、今天和未来，将以最权威的数据、最生动的模型、最深度的报告，形成“一揽子”成果，在论坛上进行分享。