冷链产业链才是新零售背后的“超级物种”？

​​​随着腾讯重金入股永辉超市旗下生鲜超市——“超级物种”，一场新零售的硝烟再次引爆了资本市场的无限想象。受益者永辉超市“秒板”、停牌。这是腾讯在零售领域的重要战略投资，此次与腾讯的联手或将改变新零售商超行业的竞争格局。

1、新零售之风再起

有关新零售最近的话题，就是前不久召开的互联网大会上，小米雷军表示，他比马云还先提出新零售的概念。雷军称，“我上午在一个地方讲的，马云下午在另一个会场讲的，我们在同一天讲的。可能阿里声量大，讲得多。”从新零售提出到现在不过短短1年时间，但新零售的布局进程却远远超过了其时间纬度，可谓风生水起，好不热闹。

新零售为何如此火热？我们或许可以从这则消息发现些什么：根据商务部数据，尽管我国线上零售额逐年增加，但其增长速度已经越来越慢。与之相比，线下的体验式消费优势明显，且更能与三四线城市传统消费方式相契合。

而“新零售”将线上和线下零售相结合，未来有望进一步提升线上零售额的增速。其中，阿里新零售布局上最为激进，盒马鲜生从模式上已形成壁垒。京东和美团小步迈进，此次腾讯与永辉的联手，将成为行业新变量。随着互联网巨头的接连入局，商超零售行业的对战一触即发。

2、冷链产业链——新零售背后的“超级物种”

生鲜行业是万亿元规模市场，生鲜商超的线下改造空间巨大。其中，冷链物流系统是核心之一。与发达国家相比，我国冷链物流的建设仍有不小的差距。我国冷库人均保有量为0.07立方米，明显低于美国0.36和日本0.33的标准，人均冷藏车保有量也仅有日本的1/11。

据相关数据表明，随着生鲜电商行业"烧钱"热的不断进行，行业的规模已经由2010年的4.2亿元急速攀升至2016年的913.9亿元，同比2015年增长80%，2017年整体市场规模可达1500亿元。

冷链物流的全产业链从大型冷冻仓储，到冷链物流运输再到销售市场将会有巨大的业务扩张机会。

另外，随着我国居民收入水平的稳步提高，消费水平也在不断升级，大众对于食品、医药等消费品的需求正在稳步提升，我国冷链物流行业的受关注度因此也在逐年增高。冷链物流行业的增长也将长期受益于行业消费的不断升级，而后者的不断升级近年来正呈现加速趋势。

根据统计数据，2016年我国城镇居民人均年收入达3.36万元。在当年消费性支出的部分，食品消费支出达6762元，占比约20%，10年间的年均复合增长率为8.07%，继续保持稳健增长的势头。

3、“农产品进城”站上风口，冷链物流受关注

冷链物流行业增长将长期受益于行业消费升级，而这种升级近年来正呈加速趋势。

有关报告认为，农村电商继续领跑业务量增长，而冷链物流将成为行业发展重点。农村电商物流发展迅猛，2016年农村业务量指数平均为191.5点，反映物流业务量增长速度接近200%。

事实上，电商下乡就是要实现“农产品进城，工业品下乡”双向流通。如果说此前的快递下乡更着重于“工业品下乡”，那么，随着互联网＋农业的发展，如何建立起“农产品进城”的绿色通道，如何打破产品上行与下行之间的失衡，让互联网技术深度介入农业生产，提高农业生产率，则成为当前发展农村物流的着力点。

对此，2017年中央一号文件提出，“完善全国农产品流通骨干网络，加快构建公益性农产品市场体系，加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设，完善鲜活农产品直供直销体系。”

不过，“农产品进城”对物流有着更高要求。随着消费者对生鲜和低温产品的需求量逐渐上升，如何强化冷链物流基础设施，逐渐成为农村物流市场竞争的重要方面。

据悉，京东从2016年年初开始布局生鲜产业链，在冷链建设方面，目前已在北京、上海、西安等10个城市建设了先进的多温层冷库，覆盖近120个大中城市。

有行业人士认为，随着互联网的普及和农村物流网络的完善，制约农村物流的信息不畅、物流基础薄弱等瓶颈一定程度上得到缓解，中西部特别是偏远地区的消费需求得到有效释放。同时，各级政府、电商企业也加大对电商物流的支持力度，例如宁夏、浙江、河北建立了电商物流示范基地，江苏、湖北则积极推进城镇乡村网点建设实现全区县覆盖，产品“进城”和商品“下乡”双向流通格局正在加紧形成。

无论是线上生鲜还是新零售，除了传统线上线下的销售端企业充分受益之外，其背后的物流配送更会成为受益方。