马士基、阿里、亚马逊等七巨头联合造超35000TEU集装箱船

近日获悉，马士基、MSC、CMA、亚马逊、阿里巴巴、花旗银行、安联保险联合宣布打造最新船舶类型定名“Mariana-Max.”将可装载35000至40000TEU，船舶将服务于选定的太平洋航线，它将取代目前最大的20000级标箱船。Mariana-Max的船将为客户降低20%的运输成本。

据世界银行最近的一项评估显示，港口基础设施投资占世界运输资产估值的95%。海运费用占所运货物最终价值的0.001%。Mariana Max船型的引入有望进一步提高海运成本效率，从而促进贸易便利化。

对于集运业而言，最糟糕的市场情况似乎已经渐渐过去，短期内集运业的前景较好。不过， 一艘接着一艘全球最大的集装箱船正在不断进入市场，脆弱的集运业将面临巨大的考验。

BIMCO首席分析师Peter Sand指出，到2020年交付的56艘18000TEU以上集装箱船是否能够实现利润，纯粹取决于所有集运公司在集运业每条航线上的总体运力。包括18000TEU以上集装箱船在内，所有的集装箱船都必须具有相当高的利润率，才能让经营者获得利润回报。更大的船舶意味着更高的运营成本，这使得这些船舶只有在满载航行的前提下才能从规模经济中获益。