【专题周五】海外镜鉴｜荷兰冷链物流发展现状

7月6日~7日，“2017泛国际冷链峰会”将在重庆举办，本次峰会以“冷链供应链模式与金融服务”为主题，邀请国内外冷链物流相关企业、组织、代表处出席，促进中外冷链商业模式与供应链管理的双向交流与学习。

为帮助参会代表深刻理解本次会议主题，中冷联盟首次推出微信专题系列周活动，本次专题系列将围绕国际冷链、供应链模式与供应链金融三个方面进行研究，敬请关注！

荷兰素有“欧洲门户”之称，面向北海，背靠欧洲大陆腹地，地理位置优越，发展对外贸易历史悠久。荷兰建立了垂直合作一体化的市场运行体系，物流专业化程度高，如荷兰的花卉园艺中心目前已发展成为全球最大的花卉拍卖市场。荷兰的冷冻行业非常发达，冷链物流整体水平高，人均制冷和冷冻容积量居世界首位，其冷链物流发展有许多方面值得学习与借鉴：

1、冷链物流基础设施完善，航空运输网络发达

荷兰著名的世界贸易港口鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的种植地区，港区四周高速公路和通往内地的水路运输网络非常发达，而且靠近欧盟国家水果进出口中心所在地巴伦德雷，为荷兰发展冷链物流提供了良好的条件，为农产品的运送提供了便利。大型物流中心的建设，与各码头之间相连并建有运输通道，有先进的运输装卸设备和先进的信息技术，促进了冷链物流运输效率的提高。

2、缩短冷链物流链条，实现物流增值

以花卉为例，通过收集分类—鲜储—拍卖—包装等程序，将来自世界各地的商品花卉集散到世界各国，花卉品种达几千种，几乎全部是标准化生产。成交的花卉迅速由集装箱运往机场或港口，分销世界各地，有的当天就运到销地市场。

3、电子信息化程度高

荷兰花卉和园艺中心有最先进的拍卖系统、新式电子交换式信息和订货系统，通过电子化农业产品物流园区和配送中心向全球许多国家的广大客户和消费者提供服务，缩短了交易时间和中间运输时间，大大减少了能耗。

4、优惠的税收制度和严格的生产标准

在荷兰，不论什么行业都只需承担企业所得税的一个税种，且盈利在４万欧元以下不用缴纳所得税。荷兰同全世界近100个国家和地区签署了双边税收协定，企业通过海外控股公司投资则不需要单独和某个国家商讨双边税收优惠，在荷兰本国内的控股公司进行投资后所得的利润可享受零股息预提税。此外，荷兰还有严苛的产品生产检测标准，荷兰农业中最重要的乳制品生产标准远超过国际标准化组织（ISO）的相关标准。每一个产品生产出来后都会加印生产追溯码，随时可以查询产品的运输状况，消费者可通过追溯码进行倒序追查，食品质量安全得到有效保障。

对我国冷链物流发展的启示

荷兰的农产品享誉全球，但是在一带一路上的“渝新欧”铁路开通后，荷兰的农产品进入中国的进程并不顺利，荷兰对华出口的产品主要为机械和交通设备、化学品和原材料。

荷兰合作银行中国总裁表示“从运输线路来看，荷兰的许多农产品如蓝莓、圣女果、小牛肉等都适宜通过鹿特丹港转接渝新欧路线，进入中国。但是即便在渝新欧铁路起点的重庆，冷链物流和冷链仓储建设明显不足”。

当前我国的冷链物流体系“碎片化”，冷链物流企业规模小、功能重复，国内生鲜产品运输衔接不便。基于我国当前冷链物流的发展现状、荷兰的冷链物流发展优势，对我国的冷链物流发展有如下启示：

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1、加大资金投入，加强基础设施建设

硬件设施建设是冷链物流一体化实现的关键，政府应加大财政投入，加大冷链物流基础设施建设力度，逐步形成农产品冷链物流网络，引进国外先进设备，增加冷藏保鲜车数量、冷库容量，提高生鲜农产品冷藏运输率，降低腐损率。

2、加快信息技术研发，完善行业标准

冷链物流的实施离不开信息技术的支持，政府应加快信息技术的研发，发展先进物流技术如全球定位系统、无线射频识别技术等，加强物流信息追溯体系建设，为农产品的质量安全提供保障。此外，应尽快完善相关法律法规体系，建设完善的行业标准，建立严格的质量检测标准和完善的市场监控体系，逐步建立起冷链物流行业的法律法规体系和认证制度，规范市场秩序，保证农产品的质量安全。

3、减少流通环节，发展直销模式

目前，中国的农产品流通模式存在流通环节过多、物流成本高、农产品腐损率高的问题，为解决这些问题应逐步优化供应链模式，减少供应链环节，规范市场秩序，加强对整个物流过程的监管。政府和企业应联合，共同促进直销模式的建成和发展，促进冷链物流一体化的逐步形成。

4、扩大农产品交易方式，加快农产品流通

中国的农产品交易方式主要为农贸市场交易和批发市场交易，方式单一，建议尽快建立健全农产品电子化信息系统和交易平台，拓宽农产品销售渠道，对农产品生产者进行技术培训，对偏远地区加强网络和信息技术普及，为农产品交易方式的扩大提供平台，提高农产品的市场流通速度，减少流通成本，加快建成农产品物流一体化。​​​​