【专题周二】中欧班列助力冷链物流快速发展

7月6日~7日，“2017泛国际冷链峰会”将在重庆举办，本次峰会以“冷链供应链模式与金融服务”为主题，邀请国内外冷链物流相关企业、组织、代表处出席，促进中外冷链商业模式与供应链管理的双向交流与学习。

为帮助参会代表深刻理解本次会议主题，中冷联盟首次推出微信专题系列周活动，本次专题系列将围绕国际冷链、供应链模式与供应链金融三个方面进行研究，敬请关注！

随着国家“一带一路”建设的稳步推进，跨境冷链业务往来日益频繁，冷藏冷冻保鲜食品行业火热正当时。与此同时，互联网的迅猛崛起激发了生鲜电商与冷链配送的积极发展态势，各类食材或其它产品不断打破地域的桎梏，突破原产地的销售模式，再加上人们愈加高标准的生活需求，冷链物流正面临着发展新机遇。

铁路运输运行速度快、运输能力强、费用较低，使用中欧班列进行冷藏运输，比海陆运输的时间减少三分之二，运输价格比空运低三分之一。

​“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量实现迅猛增长，运到时限大幅压缩，物流成本显著降低，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，中欧班列品牌的影响力不断增强。据中国铁路总公司统计，自2011年第一列中欧班列开通以来，目前已累计开行4000多列，今年开行数量已突破1000列，目前国内开行城市达到28个，顺畅连接境外11个国家29个城市。

随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，也对中欧班列建设提出了新的更高要求。

• 2016年8月23日，大连港始发的全国首列全冷藏集装箱过境班列顺利抵达莫斯科，河北鲜梨、广东蜜柚以及山东大蒜等冷鲜货物顺利分拨至当地各大超市和果蔬市场。

• 2016年12月27日，“兰州号”迎来了中欧班列历史上第一列冷藏集装箱班列。该班列满载着40个45英尺冷藏箱的红酒等货物，于德国当地时间下午7点，从德国赫恩站运抵中国兰州中川北站。

• 2016年12月30日，辽阳市通往满洲里出口俄罗斯冷链班列正式首发。满载20万斤寒富苹果，班列到达满洲里后将由当地贸易商分装到俄罗斯列车上，销往俄罗斯全境。

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​不论是国外食品的“走进来”还是国内货品的“走出去”，都意味着中欧班列的开通将加大我国冷链运输行业的市场规模。随着市场的扩大，需要采取冷藏运输的肉制品、水产品、速冻食品、奶制品以及冰淇淋、快餐原料类食品和药品、医疗器械等将成为中欧班列的常客。

据调查，我国冷链市场规模已达到1.12亿吨，这个数字与发达国家相比仍有很大差距，涉及冷链运输的基础设备、技术标准与信息平台等各个方面尚处于初级发展阶段。日前，铁总牵头成立中欧班列运输协调委员会，并搭建冷藏箱信息的共享平台，势必为冷链物流的发展注入新的血液。这也标志着中欧班列发展建设进入新的阶段。

“一带一路”建设进一步激活中国与亚欧大陆经济发展潜力，拓展了国际合作与企业合作的范围。“一带一路”不是独奏，而是大合唱。相信随着中欧班列的开行数量不断增长，必将激发新活力的国际物流大通道，“买全球”与“卖全球”将会成为一种新趋势。​​​​