东盟海产品冷链运输发展迅猛 仅5个月运输量首次突破万吨

5月30日，随着16箱来自东盟国家的464吨海产品搭乘D32508次冷链专列开赴北京、沈阳，从防城港市通过冷链专列运输的东盟海产品今年已累计10072吨，首次突破万吨大关，超过去年运输总和。

为方便东盟海产品运输，降低企业物流成本，去年7月，广西首个服务东盟跨境货物运输的“无轨站”在东兴市开设，为还没有铁路经过的东盟边境办理铁路货运业务，即东盟海产品过境进入防城港市后，可直接在东兴“无轨站”完成货运办理、换箱入库，然后再统一拉到防城港车站装车发运，有效解决了跨国境货物运输问题。截至5月30日，今年已累计发送冷链海产品362箱共10072吨，超过去年全年的317箱8558吨。

 “与公路运输相比，铁路运输具有全天制冷、安全系数高、运量大的特点，而且铁路全程跟踪运输服务，我可以随时知道自己的货物到了哪里，还有几天到达目的地，非常贴心。”一位冷链货主说。

目前，防城港市已经成功开行防城港至北京、防城港至沈阳、防城港至上海的三条冷链专线，最高可达一天一列，实现了冷链专列的常态化开行，畅通了东盟至华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉。

此外，为进一步缓解国内海产品供不应求的趋势，满足更多人对海产品的需求，防城港市与广西沿海铁路公司正在积极筹备搭建东盟-中国的货物运输跨境多式联运新平台，以实现海港、铁路、公路的无缝对接，争取开行郑州、成都、福建等方向的冷链专列，通过海铁公联运将东盟海产品运往更多地区。

“为更好的融入国家‘一带一路’战略，我们还将加大对中欧班列的运输需求调研，争取今年开行防新欧国际铁路冷链专列，利用海铁联运将东盟海产品运输到欧洲，打开国际铁路冷链专列大格局。”防城港车站站长蒋小斌说。