五方面十九项工作 水运供给侧结构性改革这样做

为抢抓交通运输发展黄金时期，加快水运行业提质增效升级，更好服务国家重大战略，近日，交通运输部发布《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017—2020年）》（简称《行动方案》）。

工作目标

到2020年，水运供给侧结构性改革取得明显进展，转型升级取得实效，内河水运基础设施和港口集疏运体系短板基本补齐，船舶运力结构进一步优化，水运服务质量效率和行业治理能力显著提升。

● 内河高等级航道达标率达到90% 

● 重点港口集装箱铁水联运量平均每年同比增长10%以上

● 长江经济带江海直达运输经济社会效益得到显现

● 内河船舶船型标准化率达到70%，平均吨位提高到1000载重吨

主要任务

一、降成本，发挥水运比较优势

● 完善港口集疏运体系

● 积极发展以港口为枢纽的联运业务

● 降低水路运输成本

● 优化江海运输组织

 二、去产能，促进水运转型升级

● 优化船舶运力结构

● 促进区域港口协调发展

● 深入开展船舶与港口污染防治专项行动 

三、补短板，增强水运保障能力

● 继续加快内河高等级航道建设

● 做好内河航道通航管理和养护

● 推进解决三峡船闸瓶颈制约

● 提升水运安全发展水平

● 健全水运应急体系

四、调结构，提高水运服务品质

● 加快邮轮游艇运输发展

● 大力发展现代航运服务业

● 推进“互联网+”水运应用

五、强服务，提升行业治理能力

● 深化水运放管服改革

● 深化水运重点领域改革

● 完善水运法规体系

● 完善水运标准体系