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2024年09月21日 星期六

国务院常务会要求恢复生猪生产!冷藏车将替代仓栏运输成活体运输必然选择?

来源:互联网 2019-11-11

国务院总理李克强11月6日主持召开国务院常务会议,听取当前农业工作汇报,要求巩固农业基础、保障重要农产品供给、稳定价格。

 

会议指出,今年以来,各地和有关部门认真落实党中央、国务院部署,农业生产总体平稳,全年粮食丰收已成定局,产量将连续第5年稳定在1.3万亿斤以上,恢复生猪生产各项措施正加快落实,重要农产品稳定发展。但近期部分“菜篮子”产品价格上涨较快,给群众生活带来影响。

 

会议要求,下一步,要继续多措并举恢复生猪生产,深入清理各地不合理禁养规定,利用北方玉米丰收等条件更好保障南方养猪大省饲料供应,发挥好储备调节作用,促进禽肉、牛羊肉等生产,确保市场供应,规范市场秩序,遏制部分产品价格过快上涨势头。同时,各地要全面启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制,确保困难群众基本生活。

 

生猪生产现恢复态势



由于非洲猪瘟疫情叠加猪周期,自7月份以来,猪肉价格涨幅持续扩大。党中央、国务院高度重视恢复生猪生产工作,国务院有关部门出台了17条针对性强、含金量高的政策措施。

 

据农业农村部此前调度,目前已经有24个省份相继发布了促进生猪生产的措施,政策效果逐步显现。9月份,全国年出栏5000头以上的规模猪场生猪存栏环比增长0.6%、能繁母猪存栏环比增长3.7%,后备母猪销量继续大幅增长,猪饲料产量和销量都有回升。

 

农业农村部发展规划司司长魏百刚日前表示,按照这一趋势,年底前生猪产能有望探底回升,明年有望基本恢复到正常水平。禽肉、牛肉、羊肉产量增加较快,前三季度分别达到1539万吨、458万吨和330万吨,分别比去年同期增长10.2%、3.2%和2.3%。

 

另一方面,农业农村部最新监测数据显示,今年第44周(即10月28日-11月1日),16省(直辖市)瘦肉型白条猪肉出厂价格总指数的周平均值为每公斤52.93元,环比跌0.9%,同比涨187.0%。这是猪肉价格自8月份以来首次出现环比下跌。

 

行业人士表示,目前大公司由于资金、人力、物力充足,并且有专业人士指导,生猪复产做得比较好。在养殖利润吸引下,很多中小散户复产热情也十分高涨。

 

什么样的车型适合运输生猪?

 

据悉,非洲猪瘟爆发之后,为了防止疫情的进一步扩散,国家即时对疫区采取了禁止生猪调运的政策。而暂时关闭省内生猪交易市场之后,产区的肉出不来,销区的肉也进不来。为了解决这种尴尬,市场开始利用冷链将猪肉从产区运往销区,很快便导致了“运猪车”大量闲置,而运送生鲜肉类的冷藏挂车供不应求。当然,冷链车的运费较禁运令之前上涨超过60%,使得猪肉产地和销地供需不匹配的矛盾进一步突出。

 

目前我国生猪运输一般以中短途运输为主,目前市场上中卡一般是运输主力、仓栏车是市场上常见车型。中卡动力合适、装载空间大、生猪运输可以避免挤压、重心还稳避免侧翻。

 

仓栏车透气性好,消毒也到位,但温度不好控制,春秋季节运输生猪温度还好控制,冬夏季节气温过低或者过高,一些保温和降温措施要到位。

 

跨省的长途运输中仓栏车一些自动化设备不足、温度控制无法保障,万一人为装载不当不牢容易发生生猪挤压事故、甚至半路丢失滑落。


目前市场上封闭式又兼具透气性能可以实现恒温控制的一些畜禽运输车已然成为一些养殖大户和专业养殖企业的配置重点车型。

 

有的车厢内部配备完备的喂食系统、温度控制、淋浴设备、消毒设备、全程配备监控。当然这种车型配置高肯定价格高额,一般的散户购置的较少。

 

冷藏车将替代仓栏运输成活体运输必然选择?

 

据悉,我国猪肉消费占全球49.3%,远高于欧盟的19%和美国的8.7%,国内肉类消费中猪肉消费占比高达73%,如何确保长久稳定的猪肉供应,这是跟每个人息息相关的民生问题。

 

我国生猪养殖群体以散户为主,大规模专业化的养殖依旧缺乏。消费市场上青睐新鲜猪肉,冷冻猪肉一般人们都认为不新鲜,因此在市场上冻肉销售量比不上鲜肉。

 

可鲜肉易腐易变质,而生猪活体运输、跨省跨地区运输潜藏风险容易导致瘟疫传播。所以,从源头宰杀、全程冷链运输必不可少,一方面可以扩大了猪肉的运输范围、另一方面可以保障猪肉品质避免猪疫传播。

 

因此,有业内人士表示,猪肉冷藏运输是未来趋势,冷藏车替代仓栏式货车是必然选择。冷藏车的优势突出,智能化精准化控制温度、内部配置齐全、生肉挂置干净安全。可是距离实现这一步依旧是任重道远。综合考量目前整个行业的现状,要实现源头宰杀、全程冷链并不容易,其中冷藏车的成本突破的关键。

 

除了要从生产领域源头把控,在集约化养殖上要做到位,在安全品质上要下功夫,在集中屠宰全程冷链上做深化也很有必要。

 

可是冷藏车依旧不足、全程冷链运输依旧是痛点、猪肉品质保障仍旧是障碍、价格稳定依旧是难题、生猪运输同样是难点,这一切的痛点、难点要克服不是一朝一夕的事情。

 

但是从源头上改善,进行品牌化运营,在运输上下功夫,在卡车配置上做优化等,都是促进畜禽牧业发展和市场稳定的有力手段。