冷链物流是生鲜电商发展的绊脚石？真正的根源是商业模式！

       近几年，生鲜电商慢慢走进人们的视线，并衍生了7种商业模式。随着资本的入场，生鲜电商行业经历了多轮激烈的厮杀后，存活下来的也只有每日优鲜、盒马鲜生和京东生鲜等为数不多的几家。

       严格来说，像京东生鲜和盒马鲜生这样的平台，不能称之为生鲜电商，而是依托在京东和阿里这两个大电商平台下的一项业务。尽管资本对于生鲜电商的热度不减，但从市场份额上来看，生鲜电商行业的生存状况不容乐观。

       短短几年的时间，国内生鲜市场规模呈现出爆炸式增长的势头。据相关机构的统计数据显示，国内生鲜市场规模近五万亿，而两年前这个市场还停留在千亿的规模。不过，一个市场规模五万亿的生鲜市场，生鲜超市占比仍然很小，生鲜电商也没有一家公司超过2%的份额。农贸市场仍然是满足食材需求的主要采购渠道，占生鲜总体规模的73%。

       数据上来看，生鲜电商仍然有很大的发展空间。残酷的事实是，既便是每日优鲜、盒马鲜生这类身处一线阵营的生鲜电商平台，至今也没有实现盈利，如何盈利成为生鲜电商平台必须正视的一个残酷问题。在一些人看来，生鲜电商的生死劫，是冷链物流，其实，真正困扰生鲜电商平台发展的，是商业模式，而不是冷链物流。

       与传统的电商平台一样，生鲜电商平台也想用价格战占领市场。在一面拼价格的同时，生鲜电商平台不断升级服务，试图用更高的质量来取悦用户。殊不知，生鲜电商平台忽略了一个非常重要的问题，那就是产品。通俗地说，很多生鲜电商平台并没有建设一条完整的供应链条。

       以非常火爆的车厘子来说，这可以说是非常畅销的一个商品。看下各个生鲜电商平台就会发现，无论是价格，还是产品质量，生鲜电商平台所销售的车厘子，要比线下农贸市场或水果店的差很多。正因于此，很多消费者在购买生鲜产品的时候会选择农贸市场，而不会选择生鲜电商平台。

       相信很多人都有这样一个疑问，农贸市场和一些水果店为何有优质的货源呢?线下实体店之所以会有优质的货源，以及有竞争力的价格，是因为供应链已经非常成熟。以车厘子这款商品来说，从澳洲到国内，不仅有完善的物流体系，还有供应商。在生鲜领域，冷链物流的成本并不高。

       哪怕是从国外进口的新鲜水果，每公斤的物流成本也不过20元左右。诸如车厘子、芒果这样的新鲜水果，都是航空运输。反观生鲜电商，其商品都是东拼西凑，物流运输的周期也很长，至少要一周左右。

       相比线下的实体店和农贸市场，生鲜电商平台的销量较少，很少有供应商乐意为生鲜电商供货。长此以往，就形成了恶性循环。所以，生鲜电商遭遇生死劫，冷链物流并不是绊脚石，缺失的供应链才是影响生鲜电商发展的障碍。