铁路供给侧改革 重塑冷链物流市场格局

铁路冷链运量大、运距长，可全天候运行，且可全程制冷，技术设备研发力量强、投入大；这些主要的特点，加之正在进行重大的体制机制的坚决改革，铁路将充分与市场对接，抛弃僵化和与官僚体制，必然使之成为现代冷链物流的主要的和优越的运输方式。

我国冷链市场发展历经了数个重要节点，尤其以疫苗等新闻事件为突破点，表明了政府、企业、用户对这一市场寄予的厚望和急切心情。因为从冷链需求来看，我国不断壮大的中产人口，收入增长、消费升级所蕴育的巨大消费势能，都直指高端消费——冷链消费；可以说，如果不能打开冷链这块巨大潜在消费空间，消费升级也就无从谈起，消费拉动GDP、消费在国民经济转型升级中的作用也会受到一定削弱。

与此同时，在冷链供给端，经过四十年改革开放，我国农业种植养殖业有了质的飞跃，产能巨大，经济全球化也使得冷链产品品种丰富、供应充足且价格低廉；冷链物流从设备设施到信息技术应用，从仓库到冷链地产，从供应链到智慧物流，从互联网到物联网，对几乎全部的领域，资金都展开了持续及大规模的投入，技术、装备原则上不存在大的瓶颈；从经营模式上，020、电商、新零售、缤彩纷呈的末端配送方式等；加之近年来，为推动冷链产业形成，政府持续出台鼓励支持政策直至直接的财政补贴及减免税，冷链物流积累了相当的物质技术基础。