南京冷链物流现状解析

业界普遍认为，2008年是我国冷链腾飞的起点，至此2018年正好十年，十年以来，我国冷链从业数量与作业质量有提高、有提升，但仍然面临诸多挑战，为此，“2008暨2018中国冷链论坛”将于4月25-26日在南京举办，中冷联盟将协同中冷协冷链物流分会，以及特别协办单位、协办单位、众多支持单位代表等共襄盛举。

“2008暨2018中国冷链论坛”将以“冷链主升浪与高质量发展”为主题，并邀请政府领导、专家学者、会员理事、企业代表、“好专线及最美冷库”代表等，针对“高质量”、“主升浪”、“新零售”、 “人工智能”、“区块链”、“新资本事件”、“冷链新技术”等众多热点话题，进行总结、剖析、探讨和展望，并形成“一揽子”成果，在论坛上进行分享。

欢迎您报名参会！

​

新时代，新使命，新征程。当前，我国经济社会发展和人民生活水平不断提高，城乡居民对于高品质生鲜农产品和食品消费需求日趋旺盛，对食品质量安全尤为关注，冷链物流面临着难得的高速发展期。面对新形势，我国冷链行业将如何推动和发展，才能成为新增长点，形成新动能？这是摆在冷链同仁们面前的新课题、新任务。

作为“六朝古都”的南京，冷链物流是其支撑经济建设的重要组成部分，是加快经济循环，提高流通效率的重要环节，有利于推动我国冷链物流整体发展、促进人民增收、保障食品安全、实现健康中国。古语有云：“工欲善其事必先利其器”，对于南京冷链物流现状，“相识”是为了更好地了解，“相知”则是为了更好地把握和展望。

​

一、发展优势

1、文化优势

南京是中国四大古都、首批国家历史文化名城 ，是中华文明的重要发祥地，历史上曾数次庇佑华夏之正朔，长期是中国南方的政治、经济、文化中心。有“六朝古都”、“十朝都会”之称。

​

2、历史优势

据记载，冷链物流业在南京有着悠久的历史。南京冷链物流的发端要追溯至上个世纪初期。

1、清朝末年，南京成为最早开放的通商口岸之一。此后，英国伦敦合众冷藏有限公司凭借着其先进的冷藏设备，自1897年起，先后在武汉等口岸城市设厂，统称为和记洋行。

2、1912年，英商对南京周边地区调查发现，附近苏皖各县盛产鲜蛋及鸡、鸭、猪、牛等，如果在南京办食品厂，生产运输成本有望大幅降低。欣喜之下，英商立即决定在此设厂。

3、位置优势

南京地处长三角经济带，区位优势突出，是我国东西水运，南北陆运的交汇点，素有“东南门户，南北咽喉”之称，为南京冷链物流与我国冷链“大融合”、“大发展”奠定了位置基础。

综上所述，拥有历史、文化以及地理优势的南京，对于由高速向高质量发展的冷链行业，有着令人羡煞的先天优势。

虽然有很多优势，但南京冷链物流仍然有很大的提升空间。

​

4、政策优势

《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》

2017年8月，江苏省人民政府办公厅发布了《江苏省政府办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》（以下简称《意见》）。

《意见》提出，到2020年，初步形成布局科学、结构合理、设施先进、标准健全、绿色低碳、上下游有效衔接的冷链物流体系，培育和打造一批示范带动作用强、行业影响力大的冷链物流企业，生鲜农产品和易腐食品冷链流通率、冷藏运输率显著提高，腐损率明显降低，标准化水平大幅提升，食品质量安全得到有效保障。

《意见》围绕冷链标准、基础设施、冷链物流企业、公共平台、体制机制等方面确定了六大重点任务，并从组织协调、财政支持、项目支撑、人才保障等方面提出了支持江苏省冷链物流发展的保障措施。

《全省大力发展农业农村电子商务全面推进“一村一品一店”建设行动计划（2017－2020年）的通知》

2017年8月，江苏省人民政府办公厅印发《江苏省政府办公厅关于印发全省大力发展农业农村电子商务全面推进“一村一品一店”建设行动计划（2017－2020年）的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》提出，着力推进农村物流配送等基础设施建设。到2020年，全省农业农村电商示范基地物流配送网点实现全覆盖。针对生鲜农产品特点，突出冷链物流体系建设，发挥现代农业产业园区、农产品加工集中区等平台载体优势，通过财政引导，鼓励各类投资主体共同参与，在特色农产品集聚区建设一批区域性冷库和配送中心，推进冷链物流基础设施资源共建共享，破解生鲜农产品电商物流瓶颈，打通农产品物流“最初一公里”。到2020年，全省现代农业产业园区和农产品加工集中区全部要建成中心冷库和配送中心。适应农产品电商发展需要，推进农产品田头初加工、分级筛选、专业包装等，促进农产品网上销售。在有条件的城市社区，积极建设冷藏柜、自提柜等配套设施，鼓励城市居民网上采购农产品，解决农产品物流“最后一公里”问题。

《关于开展城乡高效配送专项行动的通知》

2018年3月，《江苏省商务厅 公安厅 交通运输厅 邮政管理局 供销合作总社关于开展城乡高效配送专项行动的通知》（以下简称《通知》）发布。

《通知》要求完善农村配送网络。发展农村冷链物流，支持农产品主产区村镇建设具有农产品集聚、产地预冷、加工配送等功能的公共冷链设施。

推动配送与供应链深度融合。深入田间地头，发展农产品集约化、标准化的预冷加工、质量检测、包装赋码、仓储配送、质量追溯与代购代销等服务。

加强装备技术推广应用。支持应用专业冷藏运输、蓄冷板（棒）、全程温湿度监控等先进技术设备，加强末端冷链设施建设，实现冷链不断链、可监控。

​

二、行业问题

1、政策环境有待进一步优化

2017年4月，江苏省人民政府办公厅印发《省政府办公厅关于进一步加快农产品加工业发展的实施意见》指出，从总体上看，江苏省农产品加工企业总体规模不大、实力不强，人才、科研和资金投入有待增强，产品质量和档次亟待提升。

另外，南京市交通运输管理部门，也相继出台了一系列支持货运和物流发展的政策和措施，但这些政策对于冷链物流细分行业的针对性不强，如客货运场站（物流园区）补助资金要求的多式联运、通用集散货运场站（物流园区）的面积超过100亩以上，而冷链运输专业场站（物流园区）面积较小，不满足申报的基本条件。除此之外，尚未像其他省市那样，出台购置冷链运输车辆的补贴政策，城市配送冷链运输车辆进城的难题，一直未得到较好的解决。

​

2、基础设施存在结构性矛盾

聚焦江苏省冷库现状，从功能角度来看，存储性冷库多，流通性冷库少，冷冻库多，冷藏库少；从区域分布看，销地冷库多，产地冷库少，从地域角度来看，苏南、苏中、苏北分布也不均衡。南京的现状也与此类似，另外，果蔬、肉类等商品产地低温气调库（0-4℃）建设相对滞后，超低温冷冻库（-55℃）和低温加工配送中心建设不足等。

​

3、行业缺乏龙头企业引领

目前，南京市冷链物流行业集中度较低，冷链物流企业普遍规模小。除中冷联盟副理事长单位、太古冷链物流（南京）有限公司及江苏雨润农产品集团有限公司，常务理事单位、江苏润恒物流发展有限公司，理事单位、南京久鼎制冷空调设备有限公司等企业外，缺少行业龙头企业，现有冷链需求和资源都是碎片化的，导致企业运营效率很低、成本很高。

​

4、信息化水平低、技术落后

由于南京市冷链物流企业规模普遍较小，信息化设备、系统、监控手段等尚未大规模普及，无法做到精细化管理。农产品产地冷链物流技术仍然比较落后、设备简陋，缺少必要的产后预冷处理，损耗率较高。受技术装备限制，冷链物流“最后一公里”问题还没有得到有效解决，以“冰袋+塑料泡沫箱”为代表的传统手段仍然占据着主流。

​

5、行业协会缺失

众所周知，行业协会，是搭建政府与企业、民间等社会各个界别的桥梁和纽带。除了政府的政策指引外，冷链物流发展需要行业协会的助力推动。当前，南京市还没有一个针对冷链物流行业的专业性协会组织，冷链物流行业“劣币驱除良币”现象严重，标准不统一，运营效率低，需要充分发挥行业协会桥梁纽带作用，规范和促进行业发展。

​

三、改善建议

1、进一步完善行业扶持和补助政策体系

冷链物流是重资产行业，设施投入大，回报周期长，土地、融资、用水、用电等一直是企业很大的负担。南京市应根据上级相关文件要求，充分发挥政策指导作用，针对制约冷链物流发展的设施设备、信息技术、市场主体、行业监管等关键环节，进行系统谋划，优化冷链物流发展的政策环境。

​

2、进一步完善冷库等基础设施结构

介于南京市果蔬、肉类等商品产地低温气调库建设相对滞后，可考虑相应增加产地低温气调库容量，另外，对于超低温冷冻库和低温加工配送中心建设不足等的问题，应采用因地制宜，增加超低温冷冻库和低温加工配送中心的配置水平，均衡发展。

​

3、强化经营管理模式创新，培育一批龙头企业

加快培育一批冷链物流龙头企业，鼓励联盟发展。加强对南京市冷链物流龙头企业在信息平台互联互通、无车承运试点等方面的支持，鼓励龙头企业发挥引领带头作用，整合中小微运营资源，建立企业联盟和无车承运平台，提高冷链物流的运行效率和服务品质。建议启动南京市冷链物流示范工程或示范企业建设工程，鼓励示范企业开展“冷链共同配送”、“无车承运人＋冷链”等经营模式创新，形成一批在全国有影响力的冷链物流龙头企业。

​

4、加强信息化体系建设，强化冷链行业监管体系

南京市可以学习部分冷链物流示范市的先进做法，建设全程冷链运输监控管理和信用评价平台，推动冷库、冷藏车等设施安装温度传感器、温度记录仪等冷链监控设备，逐步实现冷链运输车辆温、湿度数据实时上传、实时监控、实时管理，并将全程温控情况等技术性指标纳入信用评价体系。支持建设冷链物流公共信息服务平台，整合生产、加工、物流资源，通过网站、平台、APP等多种方式，提高信息透明度、设施利用率和物品流通效率。

​

5、建立南京市冷链物流专业委员会，或与行业知名协会展开合作

鉴于货运与物流行业的分工细化，南京市应尽快成立冷链物流专业委员会，在行业标准建设、行业自律、行业间合作等方面发挥更多的作用，为冷链物流行业打造健康的发展环境，实现共同发展。亦或是，在行业协会缺失的情况下，可推动与中冷联盟展开深入合作，共创冷链行业美好的明天！​​​​