四川农产品首趟出口专列启运俄罗斯，为国内首趟全程冷链蔬菜出口专列

2月9日凌晨37分，成都国际铁路港。随着一声悠远的汽笛响，一趟满载着“阳光味道”的攀枝花早春蔬菜中欧班列(蓉欧快铁)，将乘着夜幕启程，12天后，将直达9000余公里外冰天雪地的俄罗斯。

这是蓉欧快铁今年2月的首趟莫斯科班列，15个货柜里，搭乘着刚刚采摘的135吨的西红柿和25吨彩椒，全部是攀枝花的当季产品。这趟“四川造”蔬菜的异国之旅意义非凡——四川农产品首趟出口专列。经成都国际铁路港投资发展公司副总经理张倞查证确认，这也是国内首趟全程冷链蔬菜出口专列。

此前，四川也有农产品搭乘蓉欧快铁出口，但主要为水果，且仅有少数几个货柜，未形成专列。四川凯喆国际贸易公司负责人洪晶晶介绍，此前我国蔬菜出口俄罗斯等国也主要以边贸形式为主，成为国外品牌的“原材料”，此次专列实现了直供。“对于补齐四川农产品出口短板具有里程碑式的意义，助推擦亮农业大省金字招牌、推动四川由农业大省向农业强省跨越。”当日下午的启动仪式上，四川省农业厅相关负责人表示。

四川是农业大省，农产品出口额长期徘徊在不到10亿美元，仅占全国农产品出口总额的不到1%。作为全国重要的“冬春蔬菜”生产基地，全省蔬菜播种面积逾2000万亩，产量4000余万吨，外销出川蔬菜1200多万吨，产值突破1500亿元。但全省蔬菜出口额仅0.6亿美元左右，且主要为加工蔬菜，生鲜蔬菜出口量相对较少。手握一大把优势特色农产品好“牌”，却没能叫响品牌、闯出市场，是四川农业发展一大短板。

近年来，四川瞄准农业供给侧发力，将建基地、创品牌、搞加工作为重点。此次，省农业厅、攀枝花市等抓住俄罗斯元旦后蔬菜市场供货“窗口期”，发挥攀枝花比其它蔬菜产区早2-3个月的优势，搭乘蓉欧快铁“走出去”开辟国际市场，主动融入“一带一路”沿线国家，为四川农产品外销探索出一条快捷化物流通道。“铁路运输农产品具有量大、成本低的优势，尤其在冬季可以不受天气影响，确保准时达到。”张倞说，目前蓉欧快铁每月都有两趟俄罗斯班列，仅今年1月已开行80多趟欧洲班列，而且有国内不多的特殊冷藏箱，可为四川农产品走出国门提供充裕的选择。

这趟来自阳光明媚攀枝花的蔬菜专列，从成都青白江铁路口岸出发，将途径二连浩特口岸出境，穿行广袤的西伯利亚，最终到达莫斯科车站，并通过莫斯科知名的进出口公司MORTEN LOGISTIC LLC公司，以四川品牌的名义放上莲塔等俄罗斯知名商超的货架，同时还会在辐射整个东欧市场的莫斯科市最大的农产品交易中心Foodcity销售。

洪晶晶表示，四川拥有立体气候，具有蔬菜常年持续稳定供应的能力，春节前后还将组织凉山的优质彩椒出口哈萨克斯坦，下一步将持续借助蓉欧快铁等平台推动四川农产品持续端上“一带一路”沿线国家的餐桌。四川省农业厅负责人表示，四川蔬菜已初步打通直供港澳渠道，此次又开辟出通往欧洲市场新路，将以此为契机，倒逼产业转型升级，扩大规模、扩大品种、扩大市场，推进川菜、川茶、川果、川猪、川药等特色农产品走出去，不断提升“川字号”农产品的国际影响力，不断擦亮农业大省金字招牌。